越秀区水下混凝土切割***推荐「剑鹰建筑」

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3、水上作业人员必须戴好安全帽穿救生衣，上下工作船或交通艇严禁超员，防止偏载，并服从船上工作人员的指挥。船、艇应配备适量救生设备

4、水上作业时，值班人员要认真收听记录水文、天气预报，近期及远期的天气并及时报告施工船只。现场人员除及时预报情况外，还要视实际情况，及时收船或拖至港内避风。

5、反铲在上方驳之前，在方驳的甲板上铺设一层cm厚的木板，并用 槽钢将反铲固定在方驳上，防止反铲。

6、船舶抛石要有专人指挥，搬运石料要防止坍落伤人，潜水施工作业区抛石时先与潜水员联系后方可施工。当确定的项目以后，就要从市场中寻求在这方面较具优势的水下工程公司，这样才能化保证水下工程的，而在市场选择时，要通过网络渠道或其它通讯，清楚准确的了解水下工程公司的实力及市场口碑。横向两种接缝都保持在小数量。推铺时14采用梯队作业的纵缝采用热接缝，两台推铺机相距宜15-30cm,烫平板设置在通一水平。施工时将已铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压。

裂缝产生的原因有：

1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。

例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

水化热

出现在施工过程中，大体积混凝土浇筑之后由于水泥水化放热，致使内部温度很高，内外温差太大，致使表面出现裂缝。

施工中应根据实际情况，尽量选择水化热低的水泥品种（矿渣水泥），限制水泥单位用量（使用减水剂），减少骨料入模温度（冰水搅拌），降低内外温差（通过表面保温），并缓慢降温，必要时可采用循环冷却系统（预埋）进行内部散热，或采用薄层连续浇筑以加快散热。